За четыре года груженый рейс для угля подорожал на 143%, а порожний – на 97%. РЖД хотят выровнять перекос, но операторы и аналитики предупреждают: повышение порожней составляющей не даст стимула для погрузки, а ляжет прямыми издержками на грузоотправителей
За четыре года груженый рейс для угля подорожал на 143%, а порожний – на 97%. РЖД хотят выровнять перекос, но операторы и аналитики предупреждают: повышение порожней составляющей не даст стимула для погрузки, а ляжет прямыми издержками на грузоотправителей
Читать полную статью на сайте Logirus