Что касается отказоустойчивости самой системы, архитектура ГИС ЭПД изначально проектировалась и реализовывалась с учетом обеспечения беспрерывного функционирования, а также высокой нагрузки на ее компоненты. Благодаря этому уровень доступности системы составляет 99,5 %.
Что касается отказоустойчивости самой системы, архитектура ГИС ЭПД изначально проектировалась и реализовывалась с учетом обеспечения беспрерывного функционирования, а также высокой нагрузки на ее компоненты. Благодаря этому уровень доступности системы составляет 99,5 %.
Читать полную статью на сайте Минтранс России