Прицепы ушли в минус на 3%, легковые – на 1,5%, а единственный плюс в 20,8% дал вторичный рынок грузовиков. Без него общая динамика грузового сегмента ушла бы в красную зону
Прицепы ушли в минус на 3%, легковые – на 1,5%, а единственный плюс в 20,8% дал вторичный рынок грузовиков. Без него общая динамика грузового сегмента ушла бы в красную зону
Читать полную статью на сайте Logirus